| | самый маленький из премиум-паркетниковBMW официально представила кроссовер X1, который выпущен по мотивам одноименного концепт-кара BMW X1 Concept (2008) и будет представлен широкой публике на сентябрьском моторшоу во Франкфурте.
BMW продолжает гнуть собственную линию и ставит на полный привод и высокий клиренс автомобили любых размеров и конфигураций. Сейчас это наиболее небольшой из премиум-паркетников BMW X1. Сейчас у BMW 4 модели с индексом "X" и он догнал Мерседес-Benz по количеству моделей внедорожной линейки.
Дизайн нового внедорожника будто собран из элементов иных баварских моделей, и в первую очередь кроссоверов X3, X5, X6 и не слишком давно представленной 5-й серии GT. Однако при подробном рассмотрении кузова X1 общих деталей со старшими приятелями по модельному ряду отыскать не удастся. Выдержан новый корпоративный стиль компании с массой кривых линий и причудливыми боковинами, состоящими из глубоких рельефов и гнутых выштамповок. Сложная пластика отмечает сложность кузовных штампов и высокие технические возможности немецкой компании. Передняя часть полностью сохранилась от прототипа BMW Concept X1, показанного в осеннее время 2008 г. на Парижском автомобильном салоне. А вот дизайн задка поменялся, в т.ч. претерпела перемены задняя оптика.
| |
|
