| | новый opel astra – послушный и авангардный
И с точки зрения расходов на обслуживание новинка выглядит привлекательно. Межсервисный интервал для бензиновых версий увеличен до 30 000 км, а для дизельных – до 50 000. Хотя это во многом зависит от индивидуального стиля вождения – о необходимости визита на сервис теперь напомнит компьютер. Кроме того, отпала необходимость замены охлаждающей жидкости в двигателе, хладагента в системе кондиционирования или трансмиссионного масла в течение всего срока службы автомобиля.
Еще один фактор — ремонтопригодность. Пока большинство конкурентов заставляет менять блоки целиком, "Опель" сконструировал автомобиль таким образом, что в случае повреждения можно менять отдельные компоненты, а не крупные узлы.
Например, фары – поломанные кронштейны на винтах можно заменить отдельно, сохранив прежний блок. Для машин с ксеноновыми фарами предусмотрена возможность замены управляющих модулей и электродвигателей регулировки угла поворота светового пучка. И таких примеров – масса.
| |
|
