| | почему дымит двигательПовышенное дымление мотора свидетельствует об имеющихся тех или других неполадках в его работе. Цвет дыма служит важным диагностическим признаком.
Белоснежный дым
Белесый дым из выхлопной трубы - весьма нормальное явление для режимов прогрева холодного мотора. И это вовсе не дым, а пар. Вода в парообразном состоянии - естественный продукт сгорания топлива. В ненагретой выпускной системе этот пар отчасти конденсируется и становится видимым, при этом на срезе выхлопной трубы как правило возникает вода. По мере прогревания системы конденсация уменьшается.
Чем холоднее окружающая среда, тем паче плотным и белым получается пар. При температуре ниже -10ос светлый пар образуется и на неплохо прогретом двигателе, а при морозе в минус 20-25 градусов приобретает густой белоснежный цвет с сизым оттенком. На цвет и насыщенность парочка оказывает влияние тоже влажность воздуха: чем она более, тем пар гуще.
Белоснежный дым в теплое время и на неплохо прогретом двигателе чаще всего связан с попаданием охлаждающей жидкости в цилиндры (к примеру, ч/з негерметичную прокладку головки блока).
Жидкость может попадать в цилиндр из-за не только лишь повреждения прокладки, но еще и трещин в головке или блоке цилиндров. Все эти дефекты при работе мотора вызывают попадание выхлопных газов в систему охлаждения (иногда там даже образуется газовая пробка), что и служит основой для распознавания.
Все неполадки, связанные с белым дымом из выхлопной трубы, чаще всего, вызваны перегревом мотора. Нужно проверить и устранить неисправности в системе охлаждения - вероятно, что не работает термостат, датчик включения, муфта или сам вентилятор, негерметичен радиатор, его пробка, шланги или соединения.
| |
|
