| | за дизелем - особый уходМногие хозяева автомобилей на тяжелом топливе уже и слышать не желают о бензиновых моторах. Оно и ясно - дизель экономичнее и тяговитее собственного собрата. Однако он и требует к себе большего внимания.
В первую очередь, топливный фильтр стоит изменять не реже чем раз в 10 000 километров, все-таки русская солярка далека по качеству от европейской. Во-вторых, масло будет нужно изменять чуть чаще, чем на бензиновом моторе. Дело снова в роли нашего дизельного топлива. Из-за него масло быстрее окисляется и теряет свои характеристики.
| |
|
