| | Audi 100 больше, меньше или равно audi a6 ?
У «Audi 100/ Audi A6» (1990 -1997 годы выпуска) отмечены случаи перегрева двигателей из-за неисправности термовыключателя вентилятора или утечки охлаждающей жидкости через неплотные соединения шлангов. На дизелях случаются обрывы ремней ГРМ и изредка — неполадки в топливной аппаратуре. Также отмечены случаи выхода из строя масляных насосов. У старых машин коррозирует выпускная система. У машин, выпущенных до конца 1992 года, иногда подтекают топливные шланги из-за неудачной конструкции хомутов. У старых машин могут быть проблемы с зажиганием и электропроводкой из-за разболтанных, сломанных или окисленных контактов, а также неисправности сцепления, генераторов, дворников, износ коробки передач, подтекание тормозных шлангов.
У Audi А6 (с 1997-го) в целом неисправностей мало, но на всех машинах очень неточен указатель уровня топлива. На дизельных двигателях (1997—1998 годы выпуска) отмечались обрывы зубчатых ремней ГРМ, а также встречаются неисправности турбонаддува (1998 — 2000 годы выпуска). Новые ТНВД чуть менее надежны по сравнению с агрегатами предыдущего поколения. У бензиновых версий также довольно легко выходят из строя электрические топливные насосы, но часть случаев «лечится» простой заменой предохранителя. А вот проблемы с ручным тормозом, как правило, быстро решить невозможно. На дизельных модификациях, кроме того, нервируют неприятные шумы, источником которых служит турбокомпрессор.
Неважно, Audi 100 или А6 (в 1994 году сменилось одно только название, новая модель выпускается лишь с июня 1997 года). Этот вместительный автомобиль из Ингольштадта всегда представляет собой хороший выбор даже для взыскательного владельца.
| |
|
