| | обзор audi 80/а4 - как правильно купить. определяем родство
11/94 - Начало производства А4. Двигатели: 1,6 л (100 л.с), 1,8 л (125 л.с), 1,8 Turbo (150 л.с), V6 2,6 (150 л.с), V6 2,8 (174 л.с), 1,9 TDI (90 л.с.)
8/95 - Пятиступенчатая автоматическая коробка. Увеличение мощности турбодизеля до 110 л.с.
11/95 - Появление универсала A4 Avant
4/96 - Новый V6 2,8 с пятью клапанами на цилиндр (193 л.с.)
6/96 - Модификация 1,9 TDI quattro
6/97 - Новый V6 2,4 (165 л.с)
6/98 - Появление V6 TDI 2,5 (150 л.с.)
4/99 - Небольшое изменение внешнего вида и модернизация подвески
9/99 - Система ESP в стандартной комплектации на модификациях V6, для остальных версий - как опция. За дополнительную плату - установка большего количества подушек безопасности
10/00 - Смена поколений в кузове седан
8/01 - Смена универсалов
Надежность (дефекты и неисправности)
У «Audi 80» (1986—1994 годы выпуска) основные проблемы создает система охлаждения двигателя, особенно часты неисправности термовыключателей и электродвигателей вентиляторов, а также течь водяного насоса. Иногда отмечаются проблемы со сцеплением, в том числе негерметичность рабочего цилиндра (1992 год выпуска). На дизельных версиях того же года имеются проблемы с ТНВД. Неисправности системы зажигания характерны для машин, оборудованных системой КЕ-111-Jetronic (1990 год выпуска). При осмотре машин, произведенных годом позже, следует обратить внимание на дефекты коробки передач, а также на состояние дверных замков. У «Audi А4» (с 1994 по 2000 год) нередки проблемы с масляным насосом. На машинах 1997—1998 годов выпуска двигатели склонны к обрыву зубчатых ремней. Достаточно распространены неполадки в системе зажигания (до 1998 года), а также неисправности сцепления (1997 год выпуска), отказы топливных насосов и генераторов. Немало хлопот может доставить не желающий работать «ручник» (1995 год выпуска). Бензиновые версии часто страдают из-за быстро «садящихся» аккумуляторов, на дизельных модификациях встречаются проблемы с приводом акселератора. На многих Audi А4 1995—1996 годов выпуска барахлят электрические стеклоподъемники.
Audi 80 сейчас уже относится к классу недорогих, но добротных «рабочих лошадок», которые можно еще долго гонять в хвост и в гриву. Его преемник А4, напротив, подкупает солидным имиджем, за который приходится дополнительно платить.
| |
|
