| | Volvo : volvo xc90Дебют Volvo XC90, в качестве концепта, состоялся на автошоу в Детройте в 2002 году. Производится этот семиместный “паркетный” внедорожник класса E с 2003-го года. В апреле 2006 года на автосалоне в Нью-Йорке была представлена “обновленная” модель Volvo XC90 2007 года.
Почему же Volvo XC90 “паркетный”? - назвать Volvo XC90 полноценным внедорожником не получается. У Volvo XC90 есть признаки внедорожника: высокий клиренс (218 мм), мощный двигатель и одна из самых прогрессивных на сегодняшний день электронных систем полного привода. НО!… но отсутствие механической межосевой и межколесной блокировки и, что самое главное, демультипликатора - вот это не позволяет считать его полноценным внедорожником.
Почему “обновленный” - потому что трудно написать это слово без кавычек применительно к Volvo XC90 V8. В наше время уже нельзя назвать обновлением лишь добавление варианта двигателя. А Volvo XC90 все тот же (внешне - точно), что и раньше, может за исключением некоторых изменений в интерьере.
Volvo XC90 построен на той же платформе, что и автомобили Volvo S60, V70 и S80. Длина XC90 на 10 см больше чем у универсала Volvo V70. Благодаря различным накладкам XC90 имеет дизайн кузова, напоминающий увеличенный в размерах универсал, с большим дорожным просветом. Но внешний стиль автомобиля, практически не менялся со времени его презентации… как ни печально это говорить, но не смотря на улучшения в новой модели - двигателя и других мелочей, дизайн экстерьера не изменился вовсе, что не вызывает дополнительной симпатии. Пожалуй Volvo XC90 может понравится людям с консервативным характером, трудно себе представить за рулем этого автомобиля молодого энергичного человека… по стилю, это скорее семейный авто.
Отличительной чертой Volvo XC90 является по-настоящему просторный салон с очень продуманным использованием каждого сантиметра внутреннего пространства. Автомобиль имеет целых три ряда складывающихся сидений, что обеспечивает дополнительные удобства при размещении пассажиров и багажа.
Водителя и переднего пассажира в Volvo XC90 разделяет огромная панель, на которой расположены: магнитола, GSM-телефон, климатическая установка и все клавиши управления вспомогательными функциями. Приличные размеры и оптимальный угол наклона относительно лобового стекла позволили не мельтешить со всеми расположенными на ней клавишами и кнопочками и сделать их одинаково доступными и для водителя, и для пассажира. Причем управление некоторыми системами - магнитолой и телефоном - дублировано кнопками на руле.
| |
|
