| | сhevrolet - история созданияШевроле - отделение компании "Дженерал Моторс", занимающееся разработкой и производством легковых авто и джипов. Головной офис располагается в США, г. Уоррен (штат Мичиган). Компанию основал Уильям Дюрант (к тому же основал Дженерал Моторс) в 1911 г.. Уильям был должен покинуть Дженерал Моторс, однако перед уходом он забрал одну из разработок автомобиля. Компания Шевроле заполучила своё имя от известного автогонщика Луи Шевроле, который был приглашен на работу в компанию и занимался разработкой как раз того автомобиля, который Дюрант забрал из Дженерал Моторс.
Результатом их совместного усилий стал выпуск в 1912 г. автомобиля Шевроле Classic Six - седан, оснащенный шестицелиндровым мотором мощностью 30 л. с.. Приблизительно в также же время производится Шевроле Little Four, оснащенный четырехцелиндровым мотором. Автомобили не отыскали собственного покупателя, так как стоимость была в разы выше конкурентов.
Дюрант пересмотрел собственную политику и принял решение разработать бюджетный железный конь, который сумели бы купить наиболее широкие слои населения. В итоге возникают подобные автомобили как Шевроле Baby Grand и Шевроле Royal Mail.
В 1916 г. создается Chevrolet-490, оснащенный четырехцелиндровым мотором и трехступенчатой трансмиссией, который имел громкий удача. Chevrolet-490 стал действительно массовым автомобилем из невысокой цены и хорошей надежности. С Шевроле-490 взяло начало признание компании в секторе массовых, недорогих авто. Автомобили Шевроле продавались весьма неплохо и Уильям Дюрант даже сумел благодаря этому возвратить контроль над Дженерал Моторс.
В 1923 г. Шевроле выпускают I авто с воздушным охлаждением мотора, что позволяло увеличить мощь.
В 1928 г. возникает железный конь Шевроле International Six, а в 1933 г. выходит Шевроле Master. Компания стала уделять внимание многоместным автомобилям и в 1935 г. Шевроле выпускает железный конь Субурбан Карриолл. Шевроле беспрерывно работала над техническими улучшениями авто и в 1950 г. у авто Шевроле возникли автоматические коробки передач (для сравнения АВТОВАЗ до сих пор не решился сделать это в своих автомобилях).
1953 г. ознаменовался выпуском автомобиля Шевроле Корветт. Аппарат был снабжен 3,8 литровым мотором и автоматической трансмиссией, хотя Корветт не продавался в таком виде. По видимости автоматизированная коробка передач в спортивном автомобиле была неуместна и спустя 2 г. Корветт переделали, поставили механическую коробку и поставили восьмицелиндровый мотор. Продажи Шевроле Корветт немедленно поднялись. К 1956 г. мощь спортивных авто Шевроле достигает 290 л.с., а к 1961 г. возникают абсолютные лидеры с инжекторными двигателями мощностью 315 л.с. К 1966 г. возникают моторы объемом 7 литров и мощностью аж 560 л.с.
В последующие годы модельный ряд Шевроле расширяется, возникают подобные модели как Biscayne, Bel Air, Impala, Corvair, Chevi 11, Chevelle и Camaro
В 1974 возникают I-е автомобили Шевроле с передним приводом.
Сейчас Шевроле выпускает несколько разных авто, посреди них весьма популярная в россии и в особенности в Ульяновске Шевроле Ланос - недорогой автомобиль, который все-таки лучше российских аналогов. Шевроле в Ульяновске возможно приобрести к примеру в салоне AUTORUS на ул. Урицкого. | |
|
